車両に出来てしまったへこみを、鈑金塗装をせずに、裏から専用ツールを使い押し上げることにより、 オリジナルの塗装を活かした状態で修復できる合理的なリペア方法です。

正式名称は「塗装せずにヘコミを修理する」という意味で「ペイントレス デント リペア またはリムーバル（Paintless Dent Repair/Removal）」といいます。
日本ではデントリペアと呼ばれていますが、海外ではデントリムーバルと一般的には呼ばれています。 ヨーロッパで考案され、雹の降ることが多い欧米で、雹害を受けた自動車を修復するのに適しているということで 発展してきた工法となります。

デントリペアのデメリット ・ 車両の構造や材質、その他の条件によってはリペア出来ない場所やへこみがあります。 例：ツールが入らず、裏から押せない鋭いへこみ、鋼鈑などが折り重なっているパネルの淵部分など、樹脂などの素材のへこみ、補修されているパネル等。 ・ 塗装をしないため塗膜の損傷（キズ、欠け、割れ、剥がれ）等は、そのまま残ります。 ・ 材質にかかわらず、限界以上にパネルが伸びてしまったへこみなどはきれいにリペア出来ません。 デントリペアのメリット ・ オリジナルの塗装をそのまま活かしてきれいなリペアが可能です。 ・ 鈑金塗装をしないため、パテ痩せや色違いの心配がなく、リペアした形跡は、プロが見ても見つけにくいほどわからないため、車両売却時にも有利となります。 ・ 鈑金塗装の各工程を大幅に削減することで、作業時間の短縮や低価格化を実現し、パテや塗料などの材料を使用しないため環境対策にもなります。

従来型デントリペア工法・ＰＤＲ工法・プーリング（ひっぱり）工法 施工前の確認・注意事項

物理的な要因により下記のような状態になることもあり得ます

・塗膜割れ、剥離が生じる可能性もあります

　お車にへこみができた際に表面からは確認できないのですが、鋼鈑と塗膜が剥離していたり、割れが生じている場合や、割れやすくなっていたりすることがあります。 従来型デントリペア工法とＰＤＲ工法はへこみを裏から専用ツ