自動車外鈑修理工法の一つです。自動車にできてしまったヘコミを専用の特殊工具を使い、ボディーの裏側からアクセスしへこんでいる部分を元の状態へ修復します。

板金塗装では、へこみに対し、パテを付け、再塗装を行い修復します。後々、パテの部分が時間とともに反応しパテ痩せ等の跡が浮き出てきてしまったり、塗装を行うことにより隣接のパネルとの塗装肌に違和感が出たり、色ブレが出たりすることがあります。デントリペアでは、パテ付け・塗装を行わない為、車両オリジナルの塗装を活かせるため、きれいに・早く・安く・溶剤などを使用しないので環境にも優しいエコな修理方法だと思います。

鈑金塗装・デントリペアそれぞれにメリット・デメリットがありますのでお車の状態によって最善の修復方法を選択していただければと思います。

トラストデント・グループ代表が最新の理論を基に構築した独自の工法のことです。

1．従来のデントリペア工法では除去しきれない「仕上がり時に残るパネルの歪み」も極限まで除去することが可能です。
2．従来のデントリペア工法では「難しい、不可能」と言われている「プレスライン部分やアール(曲線)部分」も整形することが可能です。
3．従来のデントリペア工法では「難しい、不可能」と言われている「フレーム(骨)の上にできたヘコミ」も施工することが可能です。
4．従来のデントリペア工法では「難しい、不可能」と言われている「アルミパネル」も修理することが可能です。 修復後は「どこにヘコミがあったっけ？」と思われること間違いないでしょう。

・最近多くなって来ましたが、雹の被害にあってしまったヘコミ

・隣の車がドアを開けたときにドアをぶつけられてしまったヘコミ

・ゴルフボールなど飛んできたものがあたってしまったヘコミ

・二輪車のハンドルや買い物のカートがぶつかってしまったヘコミ

・いたずらで叩かれたり蹴られたりしたヘコミ

・ボンネットやドアなどを閉めるときに押して出来てしまったヘコミ

　ヘコミができる要因は様々ですが、基本的には鉄・アルミの材質であり、塗装面にある傷が目立たないへこみとなります。裏から工具が入らない場所、プレスラインやコーナー部等も修復可能です。

残念ながら依頼先のお店（施工者）の技量や経験などによって仕上がりに差が出てしまいます。ヘコミの場所や大きさや形・深さなど単純なへこみはとても少なく難易度も様々です。それゆえ繊細な作業が必要とされます。大切な車を委ねるのですから、慎重に依頼先をお選びください。

当方では基本的に穴はあけません。車両の外鈑にはほぼほぼうち側のパネルにサービスホールなどの穴などが存在します。そこからヘコミにアクセスし修復します。裏から押せない場合は表から引っ張って修復します。万が一修復の際に必要と考えられる場合は施工前の見積（説明・相談）時に、お客様のご希望をお聞きしたうえで内貼り等で隠れる目立たない位置に最小限の穴を空けさせていただき作業する場合も考えられます。その際はそのまま放置は致しません。錆や雨漏れ等の対策はしっかりとさせていただきますのでご安心ください。

状態次第となりますが、まずヘコミをデントリペアで修復し、キズはタッチペン、もしくは研磨で傷を浅くし目立ちにくくする事も出来ます。

部分的な傷の磨きやタッチペン、再コーティング等、予算や仕上がりなどのご要望などあると思いますので、まずは、そのままの状態で一度ご相談いただければと思います。

ヘコミの場所や状態によって様々ですが、小さめなヘコミであれば、事前準備を入れ１５分～２時間程度を見ていただいております。ヘコミの状態や大きさ、個数によってはお預かりする場合もあります。

ヘコミの状態によりますが、基本的にラインボード（黄色と黒色のストライプ柄）の映り込みに違和感がない状態までの仕上がりになります。景色や電線や白癬、を映しこんでの違和感まで修正が可能です。お客様とどこまでの仕上がりをご希望なのかを含め、ご予算とお時間も含め、しっかりと修復するから目立たなくなる程度までご要望をお伝えいただければと思います。

内張りなどを外さなくても作業は可能な場合もありますが、外さないときれいに修復できないヘコミも当然ございます。ヘコミに対してのアクセスが悪いと仕上がりが変わってきてしまいます。当方は鈑金塗装業に２０年以上携わっておりましたので、脱着などの作業はしっかりとさせていただきますのでお任せいただければと思います。状況によりましては、ディーラー様での脱着をお勧めする場合もございます。

仕上がりに納得がかない、肌荒れが目立つなど状態は様々ですが、塗装が割れていなく、研磨等により下地が出ていない場合が前提となりますが、凹凸の修正も可能な場合があります。ご自身で判断せず一度拝見させていただいた上、ご相談ください。お力になれるかもしれません。